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    同时也要选择适合航线的飞机，不要把目光都盯在空客a330上面，比如伦敦飞巴黎、维也纳、瑞典、罗马等航线，空客a320就完全足够了。”

    李光宇前前后后投入到香江航空运输集团的资金近150亿美金，这在所有李氏旗下集团当中，都是最多的一个，哪怕是会德丰集团、星光地产集团、宾利集团都没有香江航空运输集团多。

    以前是机队规模还比较少，盈利不是太强，加上不断增加基地机场，为了加速香江航空运输集团的扩张步伐，李光宇才一次次的给香江航空注入巨资。

    投资航空运输，这方面主要还是扩大李氏财团的影响力，这家伙投资大，回报慢，李氏旗下很多集团的盈利都能够把香江航空甩很远，尤其是恒宇超市集团，这家集团主要靠李光宇前期先后注资不到一百亿港币，硬生生的发展到如今的规模，不得不感到其自身的造血能力。

    李光宇也不可能一直给一些集团当保姆，在发展到一定程度之后，就要靠他们自己了，有了这样一个基础，要不是因为灾的因数，集团依旧发展不起来的话，那就是集团高层的不合格。

    在今后一段时间，李光宇会重点扶持凤凰软件公司、会德丰航运集团、雪兰超市集团、九龙集团，其他集团主要靠他们自己扩张了。

    特别是九龙集团这个怪兽，很长一段时间内都还需要李光宇继续向里面注资，短期内是见不到多少收益的。

    九龙集团真正开始成为现金奶牛的时候，还需要十年后了，那个时候，九龙集团每都会有着庞大的现金流量，到时候估计也就几大零售集团以及香江航空能够与之相比，酒店集团估计很难和九龙集团抗衡。

    赵文华对此早有预料，要是各大集团发展扩张一直要李光宇注资，那么他们这些高层还要来干什么，集团要想发展的好，主要还是靠自身的造血，一直依靠李光宇注资是很难稳定发展的。

    而眼看就要进入到年关，赵文华现在就需要把明年的购机计划做出来，避免在年终总结之后，利润被李光宇给全部收走。

    现在不同以往，前些年，李光宇从来不抽调各大集团利润，只是在有需要的时候会从星宇游戏集团、香宇文化集团、恒宇超市集团等几家盈利高的集团抽调。

    自从今年开始，除了各大集团在新的一年计划扩张所需资金以外，多余的资金都需要上交李光宇那里，要是他们不提前做好明年发展规划，集团的发展就会受到一定的影响。
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