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    这些集团之所以在香江楼市处于横盘的时候进入天水围，一是李氏工业园的不断壮大，里面工作的员工越来越多。

    二是天水围被定为香江的大学城，那边未来是大学聚集区，发展不可限量。

    三则是尤德宣布的一些计划，其中红磡到天水围的地铁线路，给与了他们开发天水围足够的支持。

    现在地铁迟迟不落地，这让他们内心相当焦急，现在李氏财团和香江财团旗下地产集团都在加紧开发当中，他们要是不跟上，未来一点市场都不会留给他们。

    只是这么多地产公司一拥而上，没有市区内的市场，仅仅依靠天水围和元朗市场，根本就消化不了多少，到时候这些房产可就要砸在他们自己手里了。

    李光宇和李嘉诚等人并不着急，有着李氏工业园工人做支撑，他们不担心自己的楼盘卖不出去。

    陈曾熙最为着急，这次香江楼市暴跌，他恒隆集团损失惨重，就连恒隆银行都被迫放弃。

    这次他也是觉得天水围市场不错，才大手笔进入天水围楼市，期望这边的盈利能够改善恒隆集团的困局。

    结果尤德承诺的地铁迟迟不能兑现，天水围未来的前景不明，在市区这些有需求的人员不会跑到比较偏远的天水围购买房屋，这不方便他们上下班。

    陈曾熙在李光宇和包玉刚几人不说话的情况下，发言道“尤德先生，当初你提出从红磡修建一条到天水围的地铁，同时修建一条由荃湾经过大榄郊野公园的隧道直达元朗的公路，不知道政府方面是如何决定的？”

    尤德也清楚正式自己提出了这两条交通配套方案，加上自己规划的大学城和高新科技园，才使得这些地产商蜂拥而至，他们政府这边在土地出让上面获利不少。

    本来他是打算把这笔资金用来建设这两个项目的，只是现在财政部那边卡主了他，还有不少官守议员表示反对，他也不能够一意孤行推行这一项目。

    好在现在香江局势渐渐明朗，这两项规划他已经看到了希望，现在他召集这些地产集团过来，就是希望他们也能够在这方面出一份力。

    财政部和土地署不愿意把地铁建设让出来，不过属于公路的大榄隧道他们不愿意投资建设，尤德这次就是希望香江这些企业能够投资这一项目。
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