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    张紫雨也清楚这个时候还不是集团盈利的时候，现在只有占据更大的市场，未来才能够为一汽·麒麟带来更多的利润，这几年将是他们宾利集团和大众集团争夺市场的时候。

    她说道：“李生，我回去之后就联系一汽·麒麟公司负责人，我相信他们也是希望一汽·麒麟能够占据更广阔的市场，他们也比我们更有能力开拓这些地区的市场。”

    目前一汽·麒麟公司，是宾利集团和一汽公司各占5o%的股份，公司由一汽进行管理，宾利集团只是安排了财务人员以及技术人员入驻，目前一汽·麒麟公司展非常不错，现在公司正在扩大生产线，提高公司的生产量。

    一汽公司本来在大6的影响力就非常大，加上李光宇这几年在大6的影响力持续提升，让一汽·麒麟受到不少地区政府的欢迎，特别是在粤省以及川蜀省，这两个地区政府在公务用车采购的时候就会优先选择一汽·麒麟。

    李光宇叮嘱道：“除了政府方面，现在我们主要市场还是在几大特区，你和一汽领导沟通一下，最好在几大特区建立一个办事处，专门从事一汽·麒麟的销售，紧紧抓住这一市场，这几个地区的市场会给公司带来非常不错的业绩。随着特区的不断展，这里民用车市场会越来越大。”

    “李生，我会和他们进行沟通的，这边的市场一汽·麒麟是不会放弃的，目前大6市场民众购买力还有限，不然我都在几大特区建立我们宾利集团几大品牌的直营店了。”

    目前宾利捷豹还是算了吧，目前大6改革开放还没有几年，民众手里还不是太富裕，这些高档汽车进去根本就没有什么市场，等个七八年还差不多，那个时候这些品牌就有了市场了。

    也正是由于目前大6汽车市场还太小，所以世界上很多大型汽车集团还没有进入大6的打算，宾利集团和大众集团才能抢占先机，未来等大6汽车市场起来之后，他们再进入的时候，就有些迟了，要想在大6市场压过宾利和大众就相当困难了。

    目前在高端品牌上面，大众集团和宾利集团相比差距太远，宾利不管是宾利还是捷豹在高端领域都是碾压大众的存在，有着对未来的先知先觉，李光宇不相信自己宾利集团在大6市场还会输给大众集团。

    随后张紫雨还向李光宇汇报了和长安汽车公司合资的长安·恒通客车制造公司建设情况，已经和第二汽车公司合资建立卡车公司的情况。
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