第(2/3)页

    李雪梅也是向孙运旋保证，李氏集团非常重视宝岛这边的市场，在未来，李氏集团会不断地加大在宝岛这边的投入，特别是在高新技术上面的投资。

    李光宇只是大致看了一下李雪梅和孙运旋的会面情况的报告，他注意力主要放在了有关宾利集团生产基地以及和裕隆集团合资汽车公司上面。

    由于裕隆集团与宾利集团合资车型大致参考的就是麒麟汽车，所以在合资公司投产之后，在宝岛这边，对麒麟汽车的销售还是有着一定的冲击。

    在宝岛的裕隆麒麟就是宾利集团麒麟汽车的低配版，价格比麒麟汽车也便宜不少，这车出来之后，使得家庭经济条件相对不太宽裕的家庭，都选着等待着裕隆麒麟的出售，这就导致在这个月里，麒麟汽车在宝岛的销售出现了大幅度的下降。

    李光宇对此也能够理解，宝岛经济还处于高速发展期，中产阶级还不是太多，裕隆麒麟和宾利的麒麟汽车在样式上面大致相同，只是在发动机以及其它配置上面有一点削弱，很多家庭对性能要求不是太高的，有一辆裕隆麒麟就可以了。

    李光宇现在需要考虑宾利集团旗下麒麟汽车的出路问题，裕隆集团以后肯定会跟着开发东南亚市场和香江市场，到时候麒麟汽车肯定在这些地区销售会受到一定影响。

    现在麒麟汽车的定位显然出现了一些问题，当初宾利集团是给它定的一款和大众集团竞争低端市场的车。

    后来和大陆以及裕隆集团合资之后，虽然宾利集团有意识的提高了麒麟汽车的一些配置，让它成为一款中端车，但是目前显然不是太成功。

    由于合资公司车的款式和麒麟汽车基本一致，这就导致麒麟汽车配置虽然高一些，但是合资车辆出来之后，它也就受到了市场的冷待。

    李光宇很清楚，麒麟汽车这个品牌样式需要重新进行设计了，要设计出一些和目前合资车不一样的款式出来，以此来获得中产阶级的购买。

    目前宾利集团汽车外形设计实力最强就是捷豹汽车的团队，麒麟汽车公司设计团队还是从他们这边抽调的一部分人员过去。

    而现在宾利集团有着宾利、捷豹、麒麟、灵狐、恒通（客车）、金牛（货车）、神鹰（特种车），一共七个品牌，其中前四个是小轿车，同时捷豹还有着跑车。

    实力最弱的就是灵狐汽车，当初收购了丹尼士公司之后，把这家公司一分为四，成立了四个品牌公司，分别制造各个类型的车辆。
    第(2/3)页