第一卷 第九十四章:喝茶聊天2-《飞驰岁月》


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    “增值服务盈利模式?增加汽车销售基础以外的服务吗?改装、维修、金融这样的相关服务?”自己开着改装厂,又在金融工作过的邢宇听完先问道。

    “对啊,现在单车利润那么低,收车价格、卖车价格,基本透明了,不像一点其他的办法我们房租利息都赚不回来,是不是。”杨建说道。

    “薄利多销模式就是说用数量获取市场影响力吗?这个多少人能做到呢,现在外地车商也来的少了,不是以前那样能大批量批的时代了。”章俊平,说完闭上眼,邢宇猜测他在回忆以前邦度大批量拍卖的事情。

    “你不是副会长吗?怎么思想境界达不到了,我们要是能让车行都团结起来,对抗一下电商也不是不可能,抢一下话语权也是可能的。”杨建解释到。

    在座其他人都在低头思考,薄利多销,对于在坐的,能做到最好的就是利用以前的资源去大量收车,再低价出售,利润太低了,想一下都知道能赚多少钱,现在房租,人员成本都那么高,这点利润养不起人啊。

    “小众模式,是说做那些小众车吧,小众车是赚钱,单车利润可以。但是挤压时间也长啊,以前我们都用自己的钱还好说,现在那么多贷款,收回来放在那里,不需要利息的啊?”邱鹏飞以前经常收一些小众车辆,对此有深刻的了解。

    “你前面卖的那台克莱斯勒大捷龙赚了多少?多长时间卖掉的?”杨建反问回去。

    “那不一样,刚好我有商务车需求的客户,别克gL8他嫌弃太常见了,奥德赛他嫌弃小了,埃尔法唯雅诺他又嫌弃贵,我刚好有台整备好的大捷龙,顺便就卖了,这是我运气好,要不然一台大捷龙我说不定要压几个月的。”邱鹏飞对于自己的情况还是非常了解的,他觉得这一台车的销售,不足以说明什么,毕竟以前小众车销售周期长是惯例。

    “你怎么不说,我店里还有一台漫步者,到手都快一年了,我现在赔2万都卖不掉呢。”邱鹏飞继续说道。

    “额,那个车你也收?这也不属于商务啊?”邢宇听到邱鹏飞收了一台克莱斯勒漫步者,有点小惊讶。

    “有什么办法,客户和我置换的,当时我也不是为了卖车吗?”对于此事,邱鹏飞一提起就是一把眼泪。

    “一会儿,我们闲聊,你要是便宜两万,我有兴趣。”邢宇说道。

    “服务模式是做二手车行业的咨询、培训、服务、调研、媒体、平台这些吧?杨建你们以前和龙龙一起的那个二老大,张峰春现在不是就做了一个专业销售培训、评估培训学校吗?”有一阵没说话的周伟民提出了自己的问题。

    “是的,学校第一批毕业的学生已经都被抢完了,现在车行都缺自己的团队啊,我这里要了十个人,只给了五个,人不够用啊。”杨建说道。
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