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    跑行驶路段，车手们都是完全没有压力的，这又不让车，又不让，还都是铺装公路，前方有组委会的安全车，跟着跑就行了，那有什么压力可言？

    车内的天台这时候热闹了好多，大家都在交流窗外的风景，和自己的比赛情况……

    邢宇和时辉更是头盔都没带，只是系好了安全带，这头盔捂的闷热闷热的，又不能洗澡洗头，头盔里一股子味道。

    专业赛手，从上到下，从里到外，赛车手依次需要穿戴防火面罩、头盔、汉斯、防火内衣、赛车服、赛车手套、防火袜、赛车鞋。

    就算邢宇时辉这样的非专业烧友，这一身装备没有万八千也下不来。

    单说这个头盔，就分为全盔和半盔两种，全盔，就是把整个脑袋都严严实实地包在头盔中，主要用于方程式、卡丁车、摩托、aTV、uTV这种没有外部保护壳直接敞篷露天的赛车。这种头盔能更好地保护你的下巴，毕竟下巴算是头部中比较脆弱的一个部位，有研究表明所有碰撞中有35%对下巴有重要影响。

    至于半盔，主要用于拉力赛跟越野赛这种能老老实实坐在车里开车的比赛。外部环境的安全系数高了，车手们自然也不用捂得那么严实了。其实赛老湿认为还有另一个原因。像越野和拉力这种长距离比赛，车手们一跑就要大半天，再加上体力消耗大，总得让车手补充水分吧，这时使用半盔就方便了，不用摘头盔也能喝水。

    比赛要求的头盔都是认证的，你不能去汽配城随便买一个就想上场，为了避免历史上的悲剧重演，现在的头盔都防火、防震、防穿透。主要材料之一是防弹衣的原材料，能做到坦克从上方压过而安然无恙。

    除了头盔，汉斯也是必不可少的，说F1赛手，比其他运动员都要强壮的肌肉就是脖子这块的肌肉，车手在比赛时就经常遇到高转弯时产生的巨大离心力，也就是惯性的一种。平时坐车我们遇到急转弯或急刹车时还容易被甩的东倒西歪，何况是告诉飞驰的赛车，总不能好不容易头没问题，但脖子断了吧？

    汉斯的出现主要就是配合头盔使用，就是把头部牢牢固定住的一种装备，这是保护好赛手脖子的工具。

    汉斯和头盔之间有专业卡扣连接，平时扎下头盔，不卸下汉斯，头盔就只能倒在脑袋后面，远远的看过去，还以为是一个双头怪物。

    这一段行驶路段，危险也没有那么多，大部分车手，都会完全卸下头盔，吹吹这高原的风，看看这高原的景……

    出大本营的时候，邢宇看车内仪表显示一切都正常，就没有太在意车辆其他的问题了。

    两人说说笑笑的正在正常行驶，突然车辆生抖动，度也慢了下来，时辉降档踩了油门，度还是一直再掉，动机也传来咵拉侉拉的声音。

    直到过了一会车辆完全熄火，在打只能听到起动机的哒哒声，动机却一点反应都没有。

    邢宇赶紧检查水温、机油压力、正时点火，现水温已经过了红线，机油压力为零……
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