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    薛海栋来的很快，甚至都不需要邢宇去机场接，自己就坐着出租车赶来了。

    两人也没有太多交流，联系一下何斌先去看车呗。别看薛海栋一直做大车的，看起小车来也是一直不含糊，在邢宇选出的车型里又排除了几台，原因没有细说。

    然后直接跑去找何斌领导把事情订好了，留给邢宇一句，我在西安等你。回去我先整备，你不用管了。

    来也匆匆，去也匆匆。周龙和邢宇还在为了车源犯愁的时候，薛海栋已经直接把车都订好，找物流回去了。

    等两人联系好，弄好车辆已经又过去一个礼拜了，据说薛国栋在那边车都快整备好了。

    在回到西安已经过去半个多月了，为了加快进度拉回来的车辆全部没有整备直接上拍卖会。早已经通知的阿卜杜也赶来了，这次还给邢宇带了一块小和田玉籽料，邢宇也不认识啊，就随手放到口袋里。

    阿卜杜这次是坐飞机来的，除了拍卖会的车辆还让邢宇找一台双环ceo。

    这里又牵扯了当地的一个故事，据说在当地有人买了一台ceo，全车改了宝马X5的标志，从此走上人生巅峰，天天忽悠各种小丫头。

    还是那句话，有多少懂车的？看个标志一样，外形差不多，都以为这台车真的是宝马x5了，最牛逼的是，有一次被别人酒后追尾了，人家下车看了一圈，直接掏出两万块钱想要了解此事。

    双环ceo才多少钱？新车也就10万多一点，二手车更是超级不保值，两年就一半的价格没有了。车主装的很生气，又多要了5000块钱，才算完。

    这让ceo在当地一时间名声大噪，几万块钱买台车，几百块钱改一下，被人剐蹭一下就要赔两万，多剐蹭几次可以买一台真的宝马x5了……

    双环ceo和宝马x5长得是真的像，2008年时候德国慕尼黑就判决，德国经销商销售的中国双环CEO汽车外形设计与宝马X5车型“相似”，属于“侵权行为”。除了CEO车型外，双环汽车的另一款车型小贵族，也被德国戴姆勒汽车公司指责抄袭了Smart车型设计，后者为戴姆勒汽车公司经典的双座微型车。

    双环是一个什么样神奇的公司？上世界八十年代末双环就成立了，有自己的冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司、红星汽车制造厂等分公司。但是找遍所有资料，都没发现有设计公司，就连设计团队也不知道是哪位高级工程师主刀。

    从05年“开发研制”双环ceo之后，网上还说是国人小康生活和白领创业专用车，红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。

    这种虚荣改装，和邢宇玩的专业改装又不一样，虚荣改装根本不想着什么实用性，就是一味的追求外形和某外国知名品牌极度类似，这类车型往往远看都还行，像那么会事情，近看就有很多不协调的感觉，在坐到驾驶室里面，那就根本看不成了。

    双环ceo，市场还是有几台了，所有人也都默契的标注着一个较高的价格，钓鱼。

    有自己人出面，那还是要给面子的。本来钓鱼就需要有耐心，不乏那些没有耐心的赚点钱就卖了，苍蝇再小也是肉啊。

    在拍卖之前阿卜杜就如愿卖到了两台双环ceo，然后又给邢宇出了一个难题，“帮我改成x5吧？”

    “嗯？完全改吗？中网，引擎盖，大灯叶子板，轮毂都要换掉才像样子的。”邢宇思考了一下说道。
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