第一卷 第五十二章,边疆的朋友又来了-《飞驰岁月》


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    薛海栋来的很快,甚至都不需要邢宇去机场接,自己就坐着出租车赶来了。

    两人也没有太多交流,联系一下何斌先去看车呗。别看薛海栋一直做大车的,看起小车来也是一直不含糊,在邢宇选出的车型里又排除了几台,原因没有细说。

    然后直接跑去找何斌领导把事情订好了,留给邢宇一句,我在西安等你。回去我先整备,你不用管了。

    来也匆匆,去也匆匆。周龙和邢宇还在为了车源犯愁的时候,薛海栋已经直接把车都订好,找物流回去了。

    等两人联系好,弄好车辆已经又过去一个礼拜了,据说薛国栋在那边车都快整备好了。

    在回到西安已经过去半个多月了,为了加快进度拉回来的车辆全部没有整备直接上拍卖会。早已经通知的阿卜杜也赶来了,这次还给邢宇带了一块小和田玉籽料,邢宇也不认识啊,就随手放到口袋里。

    阿卜杜这次是坐飞机来的,除了拍卖会的车辆还让邢宇找一台双环ceo。

    这里又牵扯了当地的一个故事,据说在当地有人买了一台ceo,全车改了宝马X5的标志,从此走上人生巅峰,天天忽悠各种小丫头。

    还是那句话,有多少懂车的?看个标志一样,外形差不多,都以为这台车真的是宝马x5了,最牛逼的是,有一次被别人酒后追尾了,人家下车看了一圈,直接掏出两万块钱想要了解此事。

    双环ceo才多少钱?新车也就10万多一点,二手车更是超级不保值,两年就一半的价格没有了。车主装的很生气,又多要了5000块钱,才算完。

    这让ceo在当地一时间名声大噪,几万块钱买台车,几百块钱改一下,被人剐蹭一下就要赔两万,多剐蹭几次可以买一台真的宝马x5了……

    双环ceo和宝马x5长得是真的像,2008年时候德国慕尼黑就判决,德国经销商销售的中国双环CEO汽车外形设计与宝马X5车型“相似”,属于“侵权行为”。除了CEO车型外,双环汽车的另一款车型小贵族,也被德国戴姆勒汽车公司指责抄袭了Smart车型设计,后者为戴姆勒汽车公司经典的双座微型车。

    双环是一个什么样神奇的公司?上世界八十年代末双环就成立了,有自己的冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司、红星汽车制造厂等分公司。但是找遍所有资料,都没发现有设计公司,就连设计团队也不知道是哪位高级工程师主刀。

    从05年“开发研制”双环ceo之后,网上还说是国人小康生活和白领创业专用车,红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。

    这种虚荣改装,和邢宇玩的专业改装又不一样,虚荣改装根本不想着什么实用性,就是一味的追求外形和某外国知名品牌极度类似,这类车型往往远看都还行,像那么会事情,近看就有很多不协调的感觉,在坐到驾驶室里面,那就根本看不成了。

    双环ceo,市场还是有几台了,所有人也都默契的标注着一个较高的价格,钓鱼。

    有自己人出面,那还是要给面子的。本来钓鱼就需要有耐心,不乏那些没有耐心的赚点钱就卖了,苍蝇再小也是肉啊。

    在拍卖之前阿卜杜就如愿卖到了两台双环ceo,然后又给邢宇出了一个难题,“帮我改成x5吧?”

    “嗯?完全改吗?中网,引擎盖,大灯叶子板,轮毂都要换掉才像样子的。”邢宇思考了一下说道。
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