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    随着2000至2003年间私家车销量的井喷式增长，汽车消费贷款也随之呈现较快增长态势，从1999年的4亿元飞速增长至2003年

    的1839亿元。汽车消费信贷的主体也随之扩大，从国有银行主导转向股份银行。

    车贷成为商业银行提升消费贷款业务的主要途径之一，刺激银行间相互竞争，商业银行垄断汽车金融业。

    直到2000年，央行发布《企业集团财务公司办法》，允许汽车财务公司开展汽车消费信贷。汽车消费金融雏形渐成。

    2003年，车价走低和征信体系不完善的隐患凸显，大量汽车信贷坏账出现。银行加大风控力度，保险赔付压力骤增，汽车消费信贷业务急剧萎缩。随着风险进一步加大，2004年保监会叫停车贷险业务，国内汽车金融业再一次陷入停滞。

    为解决资金短缺问题，汽车金融公司受到关注。在汽车销量放缓，库存增长，消费热情遇冷，汽车贷款业务萎缩等压力下，汽车厂商、经销商等都迫切期待除商业银行以外的资金渠道出现来打破僵局，汽车金融公司这一新兴模式也因此受到关注。

    2004年，《汽车金融公司管理办法》发布，明确汽车金融公司的相关政策，我汽车金融公司出现。国内也算是有了一些相对正规的

    还有一个传说，邢宇也是后面才听说的。边疆省以前有一家大型公司，收购了几乎所有边疆省的水泥市场，自己还有重型卡车的配件工厂，还有国外卡车折合资源计划，在其他省市也收了很多汽车相关产业。

    从生产、到销售、到维修、到货源。都有了一个保证，整个行业可以说是一个闭环了。最初自己做汽车金融原因很搞笑，就是觉得自己家水泥卖的挺好的，可惜市面上的运输能力太差了。雇司机什么也麻烦，还要自己承担车辆以后年限折旧。

    于是脑袋一拍，想出这样一个主意。你有驾驶技术，是当地人。就可以来我这里开车走，前面给一部分车款，剩下的每个月给我还。货物生意我还给你提供，和外面司机赚的也是一样的。

    修车什么本来就在我这里，你要是贷款车辆还能打个折扣，也别担心没活，我厂里生产是供不应求，你是贷款车辆还能享受优先拉货的政策。

    而且利用自己的公司资质，也借助这些车辆的手续做抵押。从资本市场上还获得了二次融资，去投入到其他更赚钱的地方。

    也算是国内以租代替购买车的雏形吧，直到后面很多年，卡车一直还是采用以租代替购的形式。上户都只是公司的名字，也就是有些车商说的，自己娶了媳妇，结婚证是别人的名字。

    在市场里一直没有找到一个能办理分期的产品。张峰阳建议过自己可以帮忙办理信用卡，然后刷卡买车。

    被邢宇否决了，买车是个冲动消费，不管新车还是二手车，大部分人都是脑瓜子一拍就决定下来的。这个办卡审核下来十几天，还不能保证额度，这十几天要是别人要车怎么办？要是客户不要车了怎么办？

    邢宇自己的信用卡下了，本来保证十万额度的，最后只有5万多的额度。要是买车时候碰到这个情况，剩下5万的漏洞谁去弥补啊？

    所以邢宇对于信用卡分期用到买车上还是有很多不信任的。

    这件事因为周围没有一个好的解决，也就暂且搁置了。

    这天休息，张峰阳想要体验一下速度与激情。刚好渭水园有个比赛，邢宇虽然和玩卧车的不想越野车圈那么熟悉。但是自己这台mk2在论坛里也是出尽了风头，有很多人奉承自己是大神，今天大神就要露个面了，去刷一下圈速。

    年轻人不气盛，不显摆。那还叫年轻人吗？再说我们也不是气盛去打架的，就是大男孩有了个心爱的玩具，去小朋友面前展示一下。

    因为冷落了好久的王丽丽，这次去玩就一起叫上吧。也不枉王勇天天的念叨，王勇最近生邢宇的气呢，咋有那么小气的人，切诺基不让开，摩托车不让骑，拿着新收的宝马5都不给换这台捷达开。

    邢宇

    心里暗暗叫苦，那是我小气吗？谁见过用气动减震都能想到不可描述的事情能省一点力气的方向？

    谁能说出，摩托车的大乘子稳不稳，需要不可描述的事情来试一下的？
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