第一卷 第二十一章:秦岭大寺穿越-《飞驰岁月》


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    途乐修复好了,4500也修复好了。车好了就要越野啊,就要折腾啊。生命不息,折腾不止。俱乐部几个人一商定,直接出发大寺……

    秦岭大寺,那是陕西车友驴友心目中永远的向往。是位于秦岭深处的一个村落,目前大部分村民都已经搬迁到山底下居住了,风水岭穿越大寺的线路,已经成为了一段经典路线,没过去的,想去;去过的,还想再去。这就是大寺,一个古驿站,曾经通往宁陕古道上的一个村落。甚至当地没有穿越过大寺的都不敢号称驴友。

    沈音是不敢开自己车去的,车况不好真的回不来了。东军也不敢让邢宇开车,燕子学校有事情也来不了了。于是该搭车的搭车,能蹭车的蹭车。

    大寺吸引力很大,俱乐部想要去的人也很多。准备了两天,就直接出发了。沣裕口到风水岭都是国道,开起来没有什么大问题。龙龙零时有事情,又想看看车况,就让东军直接开4500来了。三个人坐在车上走在车队的最后面,满尼开着新崭崭的途乐打头阵,基本都是以前经常出游的会员,新来的是邢宇新疆老乡,一个开着石河子牌子的三菱得利卡男人。邢宇还是第一次见到四驱的面包车,也是做过一定改装的,前后杠都是自己做的,数据什么还被网上一群人膜拜。

    到了风水岭,有一个秦巅的牌子哪里,就有一个检查站了。检查站没人,车队自己动手举起栅栏,就开始都是烂泥路了,被雨水冲刷的坑坑洼洼,很多地方都只容得下一台车辆通过。满山的松柏,绿绿葱葱,路边有些树上还绑有红绳也不知道是做什么用的。随队而来的强子,开始科普了,这些捆着红色绑带的树木都是路标,是他们最早穿越时候留下的。专门给徒步得人指引路线的。徒步是横切,顺着路标走,穿越的时候比开车还要快一点……

    但是这些路标也只能让徒步的人走,汽车摩托都要老老实实的随路走。车队人多了,走到一半不到,就有不少人要求换人开了,这条路新手开着确实太心惊胆战了。很多地方都是压着悬崖边行径的。手艺潮一点的开着太容易出事故了。路上开着得利卡的伟子到时得心应手,中间还用自己的绞盘拉开一根横卧在路边的树木……

    磕磕碰碰,终于开到高山草甸。这里是路途中的最高点,这里能看到秦巅风水岭长江水系和黄河水系的分界点。登高望远,开车也疲惫了。停下车,休整一段时间,大部分都是徒步上山顶,也有好事的。开车往上面冲,上山容易,下山难。下坡的时候速度控制不住,就能冲到悬崖底下去。其中惊险刺激,难以用语言表达。

    满尼就开始劝阻,冲坡的会员了。太危险了,万一有个什么事情,那就麻烦大了。而且这只走了一半路,上来了,但是还没有到大寺,一会还要下山呢,下山路才是最烂的,比刚才走的困难多了……

    在风水岭抽烟、拍照、爬山、吃了点简单食物,大家开始拿出来很多贴纸,只是撕开四个角,就贴在车门叶子板上。这是以前的经验,因为接下来的路更难走了,路更窄了,路

    边树木非常茂盛,为了不伤车漆,还是贴上保护膜比较好。

    继续上车,出发。果然过了高山草甸,路况就更差了,基本分不清是泥路还是河道,很多地方都像是碎石河道,土路也是被山雨冲刷出深深的沟壑,大下坡刚下去就是一个急转弯,地面还是都湿漉漉的碎石。有些弯道太急了,要好几把方向才能通过,早七点出发,到高山草甸的时候不过十一点多,现在都已经2点多了,车队才走了不到一半的路。
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