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    还是人际关系好，满尼和东军又不知道从哪里搞来一台外表破旧的丰田lc60.邢宇见得第一眼，觉得就是废铁啊，这一堆。到处都是锈蚀，打机舱盖，好家伙，发动机崭崭新。

    谁也没经验，没搞过。就找了些网上的图片看了一下，满尼一拍板，锯开改成两门小皮卡。邢宇就应付着用3Dmax稍微做了一个效果图。工人们就上手了，卸开车壳，后门直接切掉，然后在对着焊接。底盘一并切掉中间一段，后传也改短。网上也没有什么特殊数据，就按照工人的经验来吧。

    这也是很久之后邢宇发现的一个现象。国外改车靠数据，国内改车靠经验。修车也一样也是，后来邢宇遇到过很多修理工都是靠着这种玄而又玄的感觉去修车，别人根本学不会，但是人家就是能修好。

    不到一个月，y60就是好了。出去试车还算理想。刚巧碰到安康有个比赛，俱乐部成员就兴冲冲准备去参加了。也算俱乐部的一次集体活动，参加的人很多。

    有个村长的儿子，也是很有意思。第一次见面的时候。他和另外一个伙计，两个人开了个敞篷的角斗士，被太阳晒的跟黑炭似的，加上本人有点显胖，活脱脱一个黑胖子。这个黑胖子叫卫雄，经常和他混在一起的是个叫任土土的伙计。

    两个人第一次来的俱乐部的时候，俱乐部已经成立了一段时间，两个人下车就开始在厂里吼：“满哥，我来送钱了，不要在晃荡我。”俱乐部成立时候，这两个哥们跑到北京厂家订车去了，到厂里第一件事，就是换了一套弹簧悬挂，据说这娘家钢板减震一路差点把小哥俩的腰颠断了。

    魏雄加上之前一起出游的时辉。这两个也就是俱乐部第一次比赛的两个赛手，两人也不含糊一个赞助了活动住宿费用，一个承担了饮食问题。

    其他跟着去玩的要不自己开车，要不做别人车aa油费。所以第一次俱乐部比赛，俱乐部实际花费很少，让满尼很是得意。

    出发前，芳姐找个专门办理车辆手续的黄牛开了个零时牌照。就准备把lc60战车直接开到场地去了，一路上顺便就当试车了。满尼和东军都有各自的车开，lc60的架势任务就交给了厂里一个修理大工。比赛现场车辆要是有问题，也刚好有个维修人员不是。

    时辉是汽车兵出生，以前专门跑新藏路线。就是昆仑岭那一块，最早翻越昆仑时候还是人力夯出来的土路，塌方、地陷都是极其平常的事情。这个比赛他还笑说小意思。

    一起出行的还有个开悍马H2的，邢宇很有冲动去蹭车。是个4s店的老板，叫陆国。H2还是太走私的，但是那个时候陕西有个地方专都是门能给这种车上牌子，但是都是死档车，什么是死档。就是上了牌子，什么都正常，但是不能提档，更不能过户了。据说档案袋里面都是A4白纸。

    其他都是些老人手了，维特拉的幸福哥，和黄色五十铃的虎哥也都来了。十几台车浩浩荡荡的就出发了。

    比赛时间一天半，第一天预赛，第二天决赛。居住的地点就是魏雄安排的当地一

    个军人招待所，比赛场地在一个小山村。第一天俱乐部参赛的几个人全部完赛，也顺利进入决赛。预赛第一名还是当时驾驶lc60的时辉，当天晚上吃饭的时候，很是兴奋，嚷嚷着还是有所保留的，决赛才使出全身力气。

    聚餐完毕，自由活动。魏雄拉着土土和邢宇去喝酒，因为这三个人年纪相近，同龄人自然话题多。
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