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    沃克-霍尔是个靠谱的男人，第二天他下了班就来接杨叔宝带他去看车。

    手机信号在荒野里面断断续续，两人不是很好联系，霍尔在快餐厅等了一阵没有等到杨叔宝就开车去找他，车接车送。

    他用手机拍下了那辆偏三轮的照片，见面后先交给杨叔宝让他看看合不合眼缘。

    “这是一台Bm-R75-79，你知道Bm-R75这款车吗？”他一边开车一边问道。

    杨叔宝摇摇头：“不太了解。”

    “你了解多少？”

    “它是一辆偏三轮。”

    霍尔翻白眼，道：“我给你讲讲，这车诞生于二次世界大战、曾经是**山地师的标配，你知道当时盟军和轴心国都很依赖三轮摩托然后展出了许多经典型号吧？别告诉我这个你也不了解。”

    杨叔宝说道：“哦，这个我知道。”

    “那你知道哪些型号？”

    “我知道有许多经典出现，但具体什么车型不知道。”

    霍尔对他死了心，不再询问自顾自介绍起来。

    二战时盟军和轴心军都非常依赖边三轮摩托车的优秀机动性和可操作性，三轮车经常被用作精锐运输、全地形追击和军火运送，甚至还会用它来移动火炮。

    其中各国三轮摩托又以德军的摩托最出色，当时德国人会骑摩托车的比会驾驶汽车的要多得多，另外从产能角度来说，生产三轮摩托可比生产汽车低得多。

    Bm-R75就是德军生产的诸多三轮摩托型号中的王牌，因为它太过于经典，以至于战后并没有被淘汰，而是进入了民用市场。

    霍尔告诉他，他们要去看的Bm-R75-79就是非洲民用市场上的改进型，这车于1969年由南非摩托车大师内尔-让设计定型，后来在南非风靡了二十年。

    听到这里杨叔宝有点打鼓：“这车出来半个世纪了？还能行吗？”
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