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    一千台汉显寻呼机压根没多少，哪怕带上包装盒，顶多两辆三轮车就拉走了。

    但周青峰亲自带了这批货从天阳出发，坐飞机前往帝都。这次他乘坐国内联航的图-154客机，是兔子空军管理的民用航空公司。

    这种毛熊血统的客机带着‘傻大黑粗’的浓厚气息。只要一登机，你就会感觉自己跟上帝或阎罗王的距离近了那么几分。

    乘坐图-154安全着陆，你必须给机组人员鼓个掌，感谢他们成功挽救你的小命。毕竟这种客机有‘飞行棺材’的恶名。

    相比欧美客机，图-154的内饰极不讲究。大概军队改行的联航也秉持勤俭节约的传统，所以机内座椅半新不旧，破破烂烂。

    飞机行李架很小，好些东西只能放脚下。空乘也不给力，大概是为了解决航司家属就业而招募的。这给人感觉不像是在坐飞机，反而像是坐绿皮车。

    周青峰也是傻大胆，他没等到其他航班，又赶着去帝都，于是选了图-154。他记忆里这款客机连着出过两次国内航空史上最惨重的空难。

    但应该不是91年啊。

    带着忐忑心情，周青峰还是坐下了。

    军队出身的飞行员果然有两下子，别家航司起飞都是小角度爬升，慢慢升空。

    联航的飞行员大概是飞战斗机改行的，猛的一个推背感，客机抬头上天。

    同机的老太太在一个劲的喊阿弥陀佛。

    别家航司的飞机只会航班延误，但联航大概是沾染了毛熊的风格。他们的客机居然能提前半小时抵达，一脑袋从天上俯冲下来。

    快是特别的快啦。

    但是......

    下飞机时，周青峰扫了一眼驾驶舱。瞧了瞧能看花眼的操控仪表，他在心里暗暗发誓：“以后老子一定小心，又不是没钱，何苦要跟自己的小命开玩笑呢？”

    图-154的问题集中在维护性上，联航的机票又便宜，所以还是有人坐的。周青峰带着龚伟和联络部的人，在南苑机场见着来接货的萧金浪和报社总编。

    不愧是帝都的中央级大报，来接货的卡车直接开进了停机坪。

    周青峰下飞机就好像获得‘元首级’待遇，总编就在登机车的梯子下等着他。双方只简单寒暄几句，重点是看货。
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