第159章?驻段验收的问题-《矿海》


    第(2/3)页

    张晓旺面露难色,说道:“所以,陕省也给我们留了一个口子,说派驻验收室只是走形式,具体工作我们按铁路归程干就行。”

    李河川忍不住笑出声来:“这么说,等于活是我们干,他们白拿验收费?还有,出了责任算是谁的?他们可是在上面盖章了。”

    晋三兵摇了摇头,说道:“责任还是算我们的,按照铁路法,我们是段修的第一责任人,承担着全部责任,验收室不用担责的。”

    张晓旺看向外面蓝色顶棚的车辆段检修库,而后又转回目光,说道:“不过以陕省铁路局的尿性,他们肯定会想办法卡我们的,因为我们在和他们抢生意。”

    李河川明白,既然陕省派出验收室,一定会这么做的,毕竟,这事利益之争。

    张晓旺接着说道:“李总,铁道部还下了一个文,说是要收回各个企业的自备车,进行统一管理。”

    “我们的车产权是我们的,他们凭什么收回?”李河川怒了,接二连三的坏消息让他的耐心被磨没了。

    晋三兵叹了一口气,说道:“铁道部的理由是,各个有自备车的企业检修质量不一,对铁路安全运行造成了很大的安全隐患,收归铁道部后,他可以统一进行管理。”

    “他们准备花多少钱购买?”李河川问道。

    “一分钱不花。”晋三兵说道,“三局用来经营的500辆车已经开始办理手续了。铁道部的意思是用检修费冲抵。他们段修、辅修车辆是要成本的,用这个冲抵应付我们的车辆费。我们的车,要全国各地跑,没办法,只好遵循他们的规则了。”

    “你怎么想?”李河川看向了张晓旺。

    张晓旺原来毕竟是体制内的人,对这种事情是有发言权的。

    “我们可以申诉,我们的车只在自己的专用线上跑,不会对国铁的运输造成安全隐患,这样就避免了被他们强行收回了。”张晓旺眉头一皱,说道,“可是这样一来,我们的运输成本将会大增。原本是靠着铁路线不绕路,直接上国铁,能够节省货主运费的,可是现在如果不上国铁,就需要倒短运输,这个成本对我们还是对货主来说,都是太麻烦了。”
    第(2/3)页