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    京广线一年四十万，广深线一年三十八万，慢车两三万、还有买三送一的优惠，也不知道是代理公司是因为去年没完成任务即将被全部下岗、还是说这个年代的铁路冠名广告真的便宜到了惨不忍睹的程度，付款不但可以月付、甚至广告代理公司还愿意帮企业从银行贷款……

    “一百……不！三百！三百列！最贵的全要了！先签三年……不不不，只要广告代理公司敢签、铁路认账，能签多少年就签多少年！”

    郑大民听懵了，攥着话筒的那只手都已经出汗了。“儿子，给列车冠名爸晓得是什么意思，可问题是你准备卖什么呀？棉纱还是棉线？还是二手的织机？儿子啊，不要觉得港商的钱就不是钱，敢随便糟蹋呀……”

    “其他的你就别管了，我这边会尽快把设计稿发回去、厂里先把样品给搞出来。商标注册、列车冠名、大批量生产计划的排程，传统媒体和卫星电视这些的广告也同步开始谈，等样品过来了我就在这边拍系列广告和宣传片，咱们争取三月中旬就能进入到招商阶段……”

    “儿子，你昏头了？这元宵节刚过去啊！产品都还没个影儿呢你就敢投这么多钱下去？不怕亏死啊？”

    “什么叫产品没影儿？不是让厂里赶紧把样品做出来的吗？”

    郑大民火了。“样品是样品！你不能只有个样品就开始招商！经销商们可不傻、也不蠢，不会上这种贼当的！你这就是在胡闹！”

    “传统的做法是先生产、小批量的试产、小范围的销售，等效果好了、那就再扩大生产、再扩大销售范围，然后滚动式的发展、逐渐的扩大，对吧？”

    “对啊，产品要能经得起市场的检验、才能大批量的生产、才能大范围的开始销售！否则一旦销售不畅、库存出现了挤压，厂子说倒就能倒的！”

    依照常规而言、郑大民说的并不错。

    但过上几年其实只要有一个‘概念’就可以的，样品都不需要就能吸引投资人掏钱、就能让消费者们真金白银的掏出来参与众筹让厂家有钱去生产，现在如果是样品有了、广告开始了，再要是吸引不来经销商和资金、打动不了消费者，郑光威觉得自己这辈子就可以跟实业说拜拜了。
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