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    三元锂电池的技术并不算难，除了松下、LG、三星、BYD、宁德时代以外，还有许多夏国大大小小的企业都能做出来。

    做出来的也的确是三元锂电池。

    但是电池的质量怎样，这就打问号了。

    衡量电池性能的处理你使用什么材料以外，更重要的是电池能量密度和寿命。

    夏国许多企业的锂电池，虽然也叫三元锂电池，但是续航大多号称80公里，实际只有30公里。能做到松下这个质量，还是不多。

    松下电池的核心技术在于能够平衡电池能量密度和电池寿命的关系，将两者的优势发挥到极点，因此广受新能源汽车厂商的欢迎。

    解决电池的平衡问题并不难，这不是高深的物理和化学问题，在特定的工艺和技术下是能够满足要求的。

    萧铭拿到了工厂的全部资料，其中保留一条生产线完成特斯拉剩下的订单，其余的生产线全部要进行改良，这里的改良是针对微核电池设计的而不是传统的化学能源电池。

    同时，萧铭在工厂成立了技术委员会，技术委员会的成员除了从BYD挖过来的技术专家以外，其余的人员都是工厂内部的流水线工人。

    他们虽然不懂技术但是有执行力。

    最后萧铭将三元锂电池的技术交给技术委员会，在传统三元锂电池的工艺上进行改良，那么电池能量密度、寿命、安全性等等就要稍微比松下的高那么一点点。

    来自于BYD的锂电池专家廖昌学看着工厂麻溜的改革技术，就将BYD困扰了多年的技术问题给解决了。

    目前技术委员会按照萧铭提供技术指导做出的同等规格电池，能够满足600公里续航要求，并且寿命能够达到五年，五年后并不是说电池就不能用了，而是开始衰减。

    生产线按照技术继续为特斯拉生产电池，工人们也继续工作，似乎工厂的权属变化对工人并没有什么影响。

    廖昌学拿着刚刚出厂的电池兴奋不已！跑着向还没有离开羊城的萧铭报喜。

    “生产出来了！生产出来了！我们的电池技术能够和松下相媲美！如果大规模推向市场，不仅是特斯拉还有更多的汽车商都会成为我们的客户！六百公里啊！整整六百公里！松下的电池组都达不到这个数据。”

    萧铭正在和徐利民、钱怡等视屏，商量工厂改建的事，在办公室的还有汪杨倩祎、郑璇雨等人。
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