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    之所以叫新型航发，是要求航空发动机不仅要有强大的推力，还要能发电，这是以前任何一种发动机都不具备的。

    因此需要有新的视角，不能照抄以往的经验。

    中国人最大的缺点就是创新力不足，喜欢墨守陈规，这是中国几千年来的儒学教育所强调的，那就是尊师重道，一本论语，流传了几千年，还奉为圣言。

    但宋庆伟团队到安伟奇团队，他们已经习惯了创新，他们不知道发明了多少新型机电产品和技术，因为没有创新，连刘美娟一关都过不了，就更加不可能商用了，也可以说他们是刘美娟生生给逼出来的。

    大家想想，各种智能设置，多种智能家电产品，还有智能工厂的全套技术，都是前所未有的新型理念，不想烂脑瓜子，根本就不可能有此成就。

    他们做到了这一切，这表明他们早已习惯了创新，他们根本就没有师傅，自己就站在了全球科技的最前沿。

    这次又是一样，以前的航发技术，只可以部分借鉴，却不能全盘照抄。

    难！既要有超强的推力，又要有超远的航程，还要顺带发电，这几乎是一个矛盾的命题。

    但最难也要搞，他们以前根本就没有航空发动机的研发经验，必须先学习一番航发理论，不需要精，因为以前的航发就是做到最好，也不符合要求。

    安伟奇团队，经过近三个月时间的学习加研究讨论，有一个叫彭雪锋的工程师，提出了一种新型构想。

    技术研讨会的程式是这样，大家围着会议桌思考，有创新想法的工程师，可以举手请求发言。

    彭雪锋就是在大家陷入深深思考当中，突然举手请求发言。

    “安经理，我有一个新的想法。”

    “嗯！”

    安伟奇面无表情的点头认可，因为在他之前已有多人提出了异想天开的构想，但最后都证明不行，所以彭雪锋的新构想未说出来之前，众人并没有多少欣喜。

    彭雪锋获得首肯之后，就走到会议桌的一头，会议室两边都有黑板，专供工程师们连笔带画的讲解所用。

    他走到黑板前，拿起粉笔，寥寥几笔就画了一幅涡扇发动机的草图，然后掉转身子拿起教鞭就开始讲解。
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