第(2/3)页

    因为问题太多，苗伟他们现在还没有功夫研究燃油管理技术。

    这就是没有基础的坏处，如果有一台普通三缸发动机作基础加以改进，就会容易很多。

    一种新产品，出现问题很正常，王勇并没有生气，不过他也发现了问题，于是指示道：“你们只制作了一台发动机研究怎么够，要加快进程，多试制几台，十台不够就二十台，发动机一多，釆集数据就越快。

    我可以告诉你，这款发动机是我们公司现阶段能够商用的又一款产品。

    你们要加把劲，抓紧时间把发动机完善，你下去吧！”

    “是”苗伟恭敬的鞠了一躬就转身告退了。

    造汽车发动机没那么容易，当初欧美发明汽油发动机时，也是性能差劲，情况和苗伟他们差不多。

    经过了上百年的研究与完善，才有了如今性能优异的发动机，不说多的，单单是调气门间隙就是一门高深的技术。

    苗伟团队全是外行，当然要付出学习的代价。

    现在苗伟他们欠缺的就是金属调质技术，制出来的弹簧性能不过关，不是太硬太脆就是太软了，真是白瞎了那些好材料。

    有人可能会想，弹簧可以买现成的，其实他们也试过了，因为是全新设计的发动机，没有配套的零部件，所以现成的弹簧不配套，需要自己研制。

    现在他们差的是调质工艺，而不是零部件规格，这个问题并非无解，只是比较费时间。

    苗伟团队是和张志东团队、朱涛团队共用一间实验厂房。

    从年初成立到现在也有八、九个月时间了，他们完全是从一穷二白的基础上一点一点的添置设备，才堪堪组成了一套试验生产设备。

    别看他们人数少，可生产设备却最多，像油模压铸机，调质炉、退火炉、五轴联动组合机床等等。

    这些大家伙体积又大，整栋厂房，他们15个人的团队占了一半。

    当苗伟回到实验厂房，往日人头涌涌的喧闹景像不见了，就只剩下他们组的人还在。

    张志东团队与朱涛团队的人这个时候都有新任务了，也都搬回宿舍区临时办公楼办公去了。
    第(2/3)页