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    七月份之后，ERP系统项目正式启动，张小北成了销售模块的督办人。

    一线现场的处长，销售分公司的处长副总，那是随叫随到，端的是威风八面，不过这业务知识，在之前的基础上也得到了充足的丰盈。

    什么公路合同啊，什么铁路运输计划啊，什么产品发运通知单啊，什么计划管理单位啊……

    当然，其中也碰到了很多刚开始不理解的事情，合同张小北知道，就是这铁路运输计划是个什么玩意儿，张小北还真是跟着铁路发运处的处长亲身经历了一遍流程，才彻底弄明白。

    原来这铁路运输计划，还是计划经济年代的产物，也算是在市场经济的大潮中，计划经济的唯一留存下来的遗迹了。

    全国的铁路运输能力，每天每月每年都是有限的，铁路就那么多条，就那么多车皮，得有计划地运用，对不对？

    所以每天给每个单位调度使用多少车皮使用，这个计划就是干这个的。

    计划量对应的是一个铁路运输计划号，一个十位数字和一个大写字母组成的号码，统共十一位，这一个号码就对应着多少个车皮。

    然后呢，有了这个号，您才能按照这个号码，向铁路部门申请车皮，然后铁路部门同意了，您的车皮才能到达，开始装货。

    所以呢，什么最重要？就是这个号码最重要，有了这个号码，您就能要车皮了，没有这么号码，对不起，这个月没有您啥事儿了就。

    可是这个号码要想得来，也没有那么容易，为什么？

    还有一个新鲜词语，叫作“计划单列单位”，计划单列的意思，就是您拥有了报送铁路运输计划的资格了，计划单列单位就是拥有了独立提报铁路运输计划的单位。

    对不起，金盛集团不是，这玩意儿难申请着呢，就刘向波这么大本事，金永成还在铁路局货运工作处任过职，都这么难办！

    为啥，紧张啊！铁路车皮不够用啊！

    不够用才好嘛，对不对？为什么？

    短缺的才是好资源，好资源才值钱的嘛！难道您真的以为，有了号码，您一申请，这车皮就自动给您了啊，没那好事。

    这中间还有道道，当然这是后话，后面会给读者们讲个彻彻底底，明明白白。

    那咱们接着张小北的督办工作继续往下扯。
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