第(2/3)页

    很简单，只不过以前并没有人想过，就算有想过，没有深入考究过，不成体系。

    接下来，苏逸阳又接连了好几个项目，共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等。

    没错，苏逸阳本次想要主打的方向，便是共享经济，这是未来的下一个风口，也是互联网和生活相融的重要纽带。

    或许只有共享单车和共享汽车听起来有点意思，共享充电宝和共享雨伞这些东西听起来很小，觉得很无聊，但实际上并非如此。

    在异世界，以共享充电宝为例，短短四十天就获得了20笔融资，近五十家机构介入，融资近三十亿。

    以苏逸阳现在的身家，三十亿确实微不足道，但苏逸阳的意图很大，他想打造一个完全由共享经济为主导的公司，它将涵盖生活中的方方面面，成为共享经济的开创者。

    设想下，涵盖诸多共享业务的公司，再打出品牌效应，这样的公司如果上市，绝对可以在股市上大赚特赚，这已经是可以预料得到的事情。

    而且，共享经济可以算是实业，而且还是那种利国惠民的事业。

    台下，李赟腰杆子完全挺直了，那双小眼睛中满是精光，作为华国互联网的两大巨头之一，李赟的经济思维毋庸置疑。

    透过表面看本质，苏逸阳的意思，他已经大概能猜到了，如果真的按照苏逸阳刚刚所，在全面启动共享经济，那对于他的阿拉巴巴将会有极大的益处。

    电子支付由阿拉巴巴开启，随着淘淘网的规模日益扩大，电子支付也随之兴起，但就目前而言，电子支付在国内的普及率还是不够高，在李赟的理想状态中，应该是支付通遍及任何角落。

    一部手机，就可以走遍全国，无需任何现金，这才是他理想状态中的电子支付时代。

    首先是普及率还不高，再其次就是飞讯集团的虎视眈眈，在他推出电子支付后，飞讯就紧随其后也开通了电子支付。

    就现实而言，在用户基数上，阿拉巴巴确实是比不过飞讯集团的，飞讯作为华国霸主级通讯软件，几乎人人都有飞讯账号，现在飞讯账号差不多就和人们身份证一般普及了。
    第(2/3)页